應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅

館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會

這麼累,這次住的這間拉斯維加斯巴黎飯店 - 拉斯維加斯住起來就滿舒服的而

且服務態度又親切!!

大家應該會想這樣不會花很多錢嗎??其實不會~~因為在我預訂

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商品訊息描述民宿

主要設施

  • 賭場
  • 10 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 室外游泳池
  • 夜店
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱

鄰近景點

  • 位於拉斯維加斯大道
  • 時裝展購物中心 (1.9 公里)
  • 內華達大學拉斯維加斯分校 (3.1 公里)
    • 旅遊資訊
  • 拉斯維加斯會展中心 (3.6 公里)
  • 托馬斯馬克中心 (3.3 公里)
  • 奇蹟哩商場 (0.1 公里)


商品訊息特點

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工商時報【呂雪彗╱台北報導】

發展數位經濟，行政院在數位國家發展方案中，將允許產業創新彈性實證，監理沙盒範疇不限金融科技，包括綠能、AR/VR技術應用，區塊鏈、愛奇藝、Uber等各行各業都可以實證，讓消費者、產業生態鏈在數位創新模式中融合，以降低對傳統實體產業的衝擊。

行政院在數位國家．創新經濟發展方案中，為支持產業創新，將允許各部會就各種產業創新應用，提出監理沙盒的實驗場域。政院官員表示，英國的監理沙盒概念運用在金融科技創新，但日本、南訂房比價韓都不限只有金融科技，名稱雖然不用「監理沙盒」，但理念大同小異。

政委吳政忠表示，未來行政院將由國發會法協中心作為跨部會平台，研商法規調適鬆綁，不再從單一部會思維，目前對Uber祭出重罰是因有些世代競爭，及產業衝突等問題，祭出重罰是短期不得已的作法，未來針對創新產業模式，會由數位政委唐鳳參與，針對國際潮流趨勢及作法研商，提出適合創新模式的法制規範。

政院官員說，未來法制環境建置，會先尋找在特定場域進行實證，了解創新產業與消費者，與現有產業生態間競合的關係，並觀察法規適用情況，希望針對引進創新營運模式前，能有事前周延規劃。

官員說，這部分已指示經濟部進行規劃，不設限在金融科技，未來綠能創新服務模式的發展，也都可在實證場域先行試運行，了解與現行產業運作產生何種競合關係，以現行法規去運作是否受制等，找出可行的營運模式與法規調適後，再導入實體創新產業營運。

官員說，美國消費環境特別，但內部也產生衝突，各州有的針對Uber的創新模式在公投，有的國家已妥協接受，有的也還在研議中，這是各國發展創新經濟共同需面對的課飯店題。

未來像無人駕駛、自動駕駛、與VR/AR創新技術結合的內容產業如何創新營運模式等，都會建立彈性實證的環境或機制，以降低像Uber對實體計程車運輸業的衝擊。

老是擔心生病、害怕沒錢、覺得自己十惡不赦嗎？連續抱持這樣的負面思想達兩週以上，小心憂鬱症找上門！

日本綜合生活資訊網「All About」指出，關於憂鬱症的妄想大致可分為「貧窮妄想」、「疾病妄想」、「罪業妄想」三種。

怎樣算是「貧窮妄想」？存款簿裡的餘額明明足以維持眼前的背包客生活，身體也還算健朗，就算以後想工作，也能完全勝任，卻煩惱「再這樣下去會破產」、「存款肯定馬上要見底」等，無法跳脫沒錢的苦惱即屬之。

「疾病妄想」則是「擔心自己會生病，無法繼續工作」，或是「再這樣下去，恐怕會沒命」等。只要身體某部位稍一出現疼痛、不適或心悸現象，就緊張兮兮地以為是「某種癌症的徵兆」，或「得了重病」，內心完全無法獲得片刻寧靜。即便檢查結果完全找不到任何異樣，還是不願相信，到處求醫。

至於「罪業妄想」，是指對所有事情都抱持罪惡感，責怪自己「怎會如此罪大惡極，竟然做出這種事」或是「遲早會遭天譴」。例如怪自己是掃把星出身，才會害丈夫、小孩發生不幸，或自己之所以事事不順遂，是神明給的懲罰等。

憂鬱症其實是腦部神經一時無法正常運作所引起，只要對症下藥，抑制煩惱不安，讓自己恢復食慾，好好睡一覺，醒來就會發現原來自己深以為苦的問題，竟顯得如此微不足道。

當然，要消除所有的煩惱，需要時間。何妨現在就放慢腳步，傾聽身體發出的訊息，好好彌補虧欠自己的健康債。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部航港局於十八日（上周五）假交通部集思會議中心國際會議廳舉辦「一○五年度航港單一窗口服務平臺(MTNet)成果發表會」。本次發表會邀請海運相關公協會、航港業者、資訊業者、海事院校、行政院、財政部關務署、衛福部疾管署、內政部移民署、交通部及臺灣港務股份有限公司等單位，計有一百五十位代表共襄盛舉。

交通部次長祁文中表示，自民國九十一年起至今已推動三期計畫，陸續開發航港單一窗口服務平臺(MTNet)，並感謝CIQS各單位協助配合，以持續提升航港服務品質與效率，滿足各方使用者需求，達到永續智慧、創新友善。

航港局副局長李雲萬指出，截至今(一○五)年十月底，申請使用業者已達九千六百零二家，航運業者暨機關使用者申請帳號人數共計一萬七千零八十九人，應用系統平均每月使用量高達九萬人次，數據顯示這個平臺已逐漸成為我國不可或缺的航政及港政服務系統，未來航港局將持續以簡化、整合業務流程與主動服務為目標，持續與其他機關資訊交流共享，以提供更即時、更多元的一站式服務。

本次發表會定位為「領航藍海展望未來MTNet回顧與創新」，線上訂房持續加強便民服務，強化航港作業e化順暢；今年精進船舶進出港預報功能，提供MTNet免費傳輸貨櫃艙位配置圖服務；強化船舶適航性及安全管理，預約檢丈申辦服務；且為提供MTNet更穩定、不中斷的服務，建置MTNet異地備援機制，達到緊急應變與營運持續的目標；並向與會貴賓說明MTNet之未來展望，其宗旨係從航商業者的需要看到航港局的責任，以不斷提升能力，協助業者解決問題與建立價值，致力於優化航港行政服務，航港局將以更安全、更便利、更親民為目標持續提升MTNet服務功能。

當日發表會現場提供系統體驗區讓參與人員現場操作，藉由發表會的互動交流，讓使用者感受到更便民的服務。航港局也將秉持「便捷化、智慧化、安全化、國際化」之理念持續推動MTNet，以強化MTNet區域間之資訊連結，以融入全球經貿體系，促進我國貿易繁榮發展，提升國家整體的競爭力。

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